Cross Rider, todoterreno eléctrico

Como muchos de vosotros sabeis la empresa que fundé y que actualmente dirijo, Blobject, mantiene tres líneas de negocio en las cuales empleo profesionalmente gran parte de mi tiempo: turismo, movilidad sostenible y proyectos de consultoría de negocio de base tecnológica. Este año, el año 2008, se presenta como el año de la consolidación total de Blobject como empresa. Después de casi tres años, nuestras líneas de negocio se han consolidado casi en su totalidad, gracias entre otras a la evolución en las soluciones de movilidad sostenible. En Blobject distribuimos diferentes vehículos eléctricos desde que comenzamos a operar en mayo del año 2005, y hemos podido analizar muchas de las actuales soluciones existentes en el mercado. Desde que comenzamos no podemos decir que todos los vehículos eléctricos que hemos visto son aptos para la vetna, pero sí hemos podido constatar la evolución en las actuales ofertas en el mercado...y, el último vehículo que distribuimos, el Cross Rider, puede que sea uno de los que realmente podemos decir que marca un antes y después en el mercado de vehículo eléctricos. Fabricado por una empresa murciana, Comarth, el Cross Rider es un vehículo que cumple con dos de las características que desde mi punto de vista hacen falta para que los vehículos eléctricos se conviertan en una opción para el público: precio y autonomía. Con un precio venta público de unos 7.500€ y una autonomía que llega, real, hasta los 90 kilómetros, el Cross Rider puede significar un después en la movilidad en los entornos rurales. Además con una potencia que le permite subir cuestas de hasta un 30% de pendiente, Cross Rider creemos que es una de las mejores opciones en cuanto a movilidad. Gracias a lo silencioso de su conducción, característica propia de los vehículos eléctricos, así como a su bajísimo coste y mantenimiento (3 años de garantía en baterías y 2 en el coche), el Cross Rider puede convertirse en una referencia en vehículos eléctricos, ya que está especialmente dirigido al mercado rural, donde la movilidad silenciosa es cada vez más, una necesidad, que contrasta con el uso que de otros vehículos se hace con una contaminación acústica más que notable (quads). Os puedo asegurar, independientemente de mi subyacente subjetividad por mi relación con el producto, que una vez que lo pruebas, lo único que dices, es como en el Segway, simplemente "impresionante"