Alfredo Romeo

Hace unos dos meses tuvo lugar en Zaragoza una reunión de diferentes liberales encabezada por Lorenzo Abadía que firmaron la Declaración por la Libertad de Expresión Digital a la cual, y como no podía ser de otra manera, nos adherimos desde que tuvimos noticia.

Hace un mes nos propusieron organizar una quedada liberal en Córdoba entre diferente gente que hoy ha tenido lugar. Fernando Díaz Villanueva, Antonio J. Chinchetru, David Ballota, Andrés Puentes, Santiago Navajas, Daniel Rodríguez, Javier Jiménez, Lorenzo Abadía y el que os escribe ésto, hemos estado intercambiando ideas por espacio de 10 horas ininterrumpidas. Soberbio.

Ha sido simplemente magistral el poder escuchar posiciones, pareceres, experiencias con gente tan diferente y que a la vez nos une las ganas de hacer un mundo mejor, donde el individuo y por ende, el conjunto de la sociedad, sea mejor, mucho mejor. Mil gracias chicos, no podremos olvidar el encuentro. Nada como compartir experiencias con gente como ellos.

En el contexto de la Declaración por la Libertad Digital, hoy hemos debatido, entre otras muchas cuestiones, por la liberación del contenido público. Los que nos sigais desde hace tiempo, sabeis que hemos hecho hincapié en este extremo. Que los poderes públicos subvencionen la producción de contenido, implica que este está realizado con dinero público. Al igual que defendemos con el software, éste tiene que ser liberado cuando se produce con dinero público, ocurre lo mismo con el contenido.

Los grandes archivos que todos los medios de comunicación pública mantienen actualmente, especialmente Radio Televisión Española, esperan a ser liberados por parte de los poderes públicos. La BBC ya ha realizado este paso ofreciéndolo a todos los británicos. ¿A qué esperamos para hacerlo en España? Una liberación total del contenido para copiar, distribuir y explotar por parte de toda la sociedad española, redundaría en beneficio de todos. El uso de ese contenido simplemente sería inimaginable, tal y como conocemos la sociedad actual.

Nuestra historia audiovisual se encontraría automáticamente al alcance de todos para ser usada por parte de la sociedad. El incremento de conocimiento por parte de la sociedad, sería enorme, gracias al acceso a toda nuestra historia. En una era donde comenzamos a poder utilizar de una manera usable el contenido multimedia existente en la red, nuestra clase política tiene la posibilidad real de que el conjunto de televisiones públicas existentes en España (Nacionales, regionales y locales), liberen su contenido para poder ponerlo a disposición de cualquiera. ¿Habrá mayor ejemplo de transmisión de conocimiento?

Cuando dedicamos el 5% del PIB al sector educativo, destinar una mínima parte para poner a disposición de todo, todo este conjunto de información, debería ser una máxima a seguir, la relación coste/beneficio de la acción sería brutal… ahora sólo queda que lo entiendan los poderes públicos. Nunca con tan poco, se podrá hacer tanto. ¿Lo entenderán alguna vez? Esperemos que la declaración formal que dentro de poco se sacará, ayude a que se articulen políticas en este sentido…estaremos atentos

Estoy convencido que por lo general, muchos de nuestros dirigentes políticos que se encuentran en el poder, toman por bobos, bobos solemnes, a la sociedad civil. Ellos son los que saben articular las mejores políticas para que nosotros, los ciudadanos, vivamos en un cada vez mayor estado del bienestar…nos ha jodio…

Cuando te tienes que tragar que el Gobierno de Zapatero acaba de aprobar la reducción del IVA de un 16% a un 7%, tanto de los receptores de TDT (Televisión Digital Terrestre) como las antenas necesarias, es para que a uno le hierva la sangre. O sea, que los ordenadores y para la routers de acceso ADSL, nada de nada, pero para ver contenido televisivo de unas cuantas empresas, una rebaja del 7%. Ahí lo llevas y te lo comes…. ¿no se les cae la cara de vergüenza? Nada, será que Telefónica y Prisa necesitan de un influjo económico, que están cortos de caja….A seguir ayudando artificialmente a un sector como el de las grandes empresas del sector audiovisual, que en los próximos diez años, verá mermada muy mucho su share en detrimento de espacios alternativos de ocio: nanomedios. O sea, vamos a echar una mano a estas empresas que falta les hace, y rebajémosle el IVA, para que no sufran la merma de clientes, ante nuevos competidores. Los ordenadores, activo productivo individual como ninguna haya creado el hombre, al 16%, porque sí…

Para Internet, nada, el Todos.es, la rebaja de los dominios .es, y los sempiternas programas de subvenciones que en la gran mayoría de las ocasiones, sólo sirven para ayudar a las empresas de base tecnológica a sobrevivir, hacer el proyecto por hacerlo, con el único fin de coger la pasta…… Lo mismo que los ingentes fondos para “formación” que se distribuyeron a la sociedad española, y que ha servidor para pagar las organizaciones empresariales?? y las sindicales… ¿Nos damos cuenta del porqué estamos en unos niveles ridículos en cuanto a innovación en comparación con el resto de Europa? Pagaremos las consecuencias, sin ningún lugar a dudas.

Dentro de 50 años, cuando se estudie la España de principios de siglo (1990-2010), los historiadores analizarán cómo se falló tan estrepitosamente en la asunción de determinadas políticas tendentes a preparar un país en la gran eclosión económica de las zonas digitales, que no de países, que tuvo lugar a partir del 2010, en áreas de todo el mundo, principalmente occidental. Que como se cegó un país con un crecimiento espectacular apoyado sobre todo en la construcción, y se dejó sin analizar el porqué.

Se analizará cómo se pudo pasar una ley de trazabilidad de personas, cómo se intentó proteger a las empresas de contenido, y cómo se trató a los consumidores, y, si una nueva generación no lo remedia, en el 2050 se repetirá la manida frase que muchos hemos conocido: ” que España perdió la revolución de la sociedad del conocimiento”, y todo, por incompetencia en gestionar toda la información disponible. Nada, a seguir gobernando igual que bien.

Nota: Desde Trabajarsinconexión han lanzado la idea de la campaña por la reducción del 7% del IVA para ordenadores y ADSL. La secundo, porque no nos queda otra, que organizarse y reivindicar, lo justo, lógico y necesario que una reducción en el precio del acceso al conocimiento.

La comoditización de las tecnologías de la comunicación permite que ideas revolucionarias pueden llegar a implantarse con un coste bajo. Como hemos comentado muchas veces, lo difícil estriba en tener que soportar estructuras anteriores. Por eso iniciativas de implantación de infraestructuras de un modo radicalmente diferente al que se conoce, permitirá que regiones, ciudades o comarcas que antaño estaban muy atrás, puedan igualarse de un modo mucho más rápido que en otras revoluciones.

Eso es básicamente lo que pretende StarSight. Starsight es una empresa que quiere llevar las tecnologías de la información de una manera ubicua. Mediante la implantación de una farola que contiene un panel solar, una red de telecomunicaciones inalámbrica y un control remoto de la gestión, de una manera fácil, barata y rápida. Esta plataforma en el futuro puede evolucionar hacia lo que queramos, ya que al fin y al cabo, será un nodo de la red. A partir de la misma, esta red municipal puede convertirse en cualquier tipo de aplicativo de servicios (cámara de tráfico, avisador de huracanes, tsunamis, etc.)

Por eso, muchas veces hemos defendido la existencia de otro tipo de modelos de explotación de las redes de telecomunicaciones. La existencia de una red de telecomunicaciones como la que StarSight propone, implica una nueva manera de entender el urbanismo, el urbanismo que nos toca vivir, el del siglo XXI.

Vía Worldchanging

Que las tecnologías llegan a cada aspecto de nuestra vida, es algo obvio que vemos cada día en nuestros quehaceres diarios. Sin embargo, un aspecto en el que todavía no ha llegado al público en general, es la tecnología aplicada al arte, al menos, en un sitio lo suficientemente visible, para que nos demos cuenta de las nuevas tendencias que trae el arte.

Vía Textually, nos encontramos conque dos esculturas de bronce en Praga orinan sobre una especie de estanque, dibujando en el agua, frases de los residentes de la ciudad. El visitante, puede enviar un mensaje de texto al número que incluyen las esculturas, y poder tener su propio mensaje escrito. El mecanismo es tan bueno, que las esculturas mueven sus penes de arriba a abajo balanceando también el cuerpo.

Aqui tenemos una escultura, que gracias a la conectividad que un servidor de SMS provee, puede actuar como línea de ingresos para la conservación del patrimonio histórico – artístico de la ciudad. La cuestión está clara. Este siglo impone imaginación y conocimiento sobre las nuevas formas de hacer ciudad que traen las tecnologías de la información. Crear arte y/o puntos de interés que pudieran convertirse en generadores de ingresos para una ciudad, es una posiblidad real que este ejemplo de Praga nos muestra. Una nueva manera de tener un nuevo punto de interés turístico al que atraer, a cada vez un perfil de turista mucho más tecnificado.

Galileo es el proyecto europeo de creación de una red de satélites propios y no tener que depender del sistema estadounidense de georeferencia, el archiconocido GPS. En el futuro lógicamente manda la independencia y ésto, es una de las cuestiones que los europeos, tenemos que tener, aunque esperemos que lo sea barato y tan bueno como el estadounidense.

Cada año convoca un concurso internacional de ideas innovadoras para usar el futuro sistema de geoposicionamiento Galileo. Este año ha ganado la propuesta de una empresa francesa consistente en faciliar un pool de coches a los ciudadanos para su desplazamiento en ciudades.

Este tipo de proyectos ha sido una cosa que en Blobject alguna vez hemos planteado. Existen proyectos de este tipo actualmente como Flexcar, que es un pool de coches que puedes alquilar en determinadas ciudades de Estados Unidos desde 7 a 9 dólares la hora, y que actualmente tiene más de 30.000 miembros. Sin embargo, a priori y en estos momentos, lo vemos todavía lejos de poder implantarse en muchas ciudades. Sólo un grupo muy específico de personas se moverían en coches comunitarios.

Para nosotros el hecho diferencial reside en que la consideración del coche como un elemento mucho más que un sistema de transporte. El coche es en la mayoría de ocasiones percibido como un producto que marca un status. El coche nos permite diferenciarnos, y en función de los mismos, ser juzgados. No creeemos que sea una cuestión tecnológica, se puede hacer perfectamente, sino que estriba en la forma de ser de cada una de las personas. Los bienes físicos se cuidan de una manera mientras que los públicos se han de otra, especialmente en un sitio como un coche. Por otra parte, dependiendo de la ciudad, colectivos de transporte público podrían ver amenazada sus ingresos, por el posible éxito de un tipo de estas iniciativas, lo que llevaría a un lobby importante con respecto a la administración local para impedir este tipo de iniciativas. Tomar la decisión política de este hecho, implicaría una apuesta fuerte y contundente, que pocas administraciones públicas estarían dispuestas a apoyar con todas las consecuencias.

Por último, el número de personas que se necesitan para iniciar este tipo de proyectos y la inversión inicial. Aunque no he hecho cálculos y lo de la teoría de colas ni la programación lineal que nos apuntaba Laura no es nuestro fuerte , la lógica nos dice que para comenzar ésto, necesitaŕiamos…¿cuántos vehículos? ¿cuántas estaciones de entrega y recogida? ¿Cómo asegurar la carga de los vehículos? En ciudades como Córdoba sería ahora mismo dificil su implantación, más por el aspecto social, y sobre todo por la carga inicial.

Sin embargo, si creemos en este tipo de iniciativas que pueden tener futuro, en áreas muy concretas donde las posibles personas puedan conocerse y los trayectos sean conocidos de antemano.

Hoy se ha presentado en Madrid el Libro Blanco que el Ayuntamiento de Madrid encargó al grupo Foromar sobre la evolución tecnológica de Madrid como ciudad. Foromar es un foro (o quizás fue), un think tank compuesto de “expertos” en el sector de las tecnologías de la información. Tuvimos la oportunidad de asistir, y poder contribuir con diferentes propuestas sobre las cuales ya hablamos en su día.

Aunque nos ha sido imposible acudir por razones profesionales, Juantomas nos ha llamado para comunicarnos que Madridpedia, la propuesta que lanzamos desde Hispalinux y que ya habíamos desarrollado en este blog, había sido una de las acciones que el Ayuntamiento de Madrid va a llevar a cabo.

Nos llena de satisfacción el haber propuesto una acción y que se vaya a llevar a la práctica en una ciudad como Madrid. Creemos realmente interesante que cientos de personas que creen que Internet no sirve para nada, puedan transmitir sus conocimientos sobre Madrid, al resto del mundo. La creación de una enciclopedia libre sobre una ciudad, es una de las tareas que todos los Ayuntamientos deberían promover de alguna manera para que el conocimiento sobre lo local, no se pierda, se libere y que pueda llegar a todo el mundo.

Bueno, parece que Madrid será la primera ciudad que se toma en serio ésto de apostar por la creación de una enciclopedia libre para que se esparza el conocimiento…. será la única ciudad que se apunta a esta tendencia? Lo veremos

Ps. Los dominios madridpedia y madripedia fueron registrados en julio de 2005. A ver cuánto les cuesta al ayuntamiento recuperarlos….

Hace poco manteníamos una conversación informal con dos amigos sobre cómo el acceso continuo y continuado a la información que antes era desconocida, podía ser un revulsivo en muchos frentes. En la conversación nos referimos a la web de Chicagocrime.org y sobre cómo la policía de Chicago reportaba georeferenciadamente todo tipo de delitos que se producían en la ciudad y de la que comentamos algo por aquí.

Para mucha gente esta información puede ser un arma de doble filo, ya que podría llegar a cundir el pánico en cualquier tipo de información que se pudiera ofrecer, así como del poco interés político por conocer esos datos. Sin embargo, cuando ves como ya hay una website como Incident Log que monitoriza, no sólo los crímenes que se producen en Chicago, sino las decenas de organismos públicos estadounidenses que están utilizando herramientas como GoogleMaps, la tendencia es más que inevitable.

Juan Freire haciendose eco de nuestro post sobre Chicagocrime comentaba lo siguiente sobre las posibilidades que las informaciones georeferenciadas ofrecerían a las ciudades:

Especulando un poco, podríamos pasar de un modelo de atracción basado en los incentivos económicos (o sea, subvenciones) a otro basado en la información que permita a los inversores (o a los turistas) de decidir la localización más apropiada para su negocio (o para sus vacaciones). Por supuesto, este tipo de herramientas también favorece la toma de decisiones sobre la selección de un lugar de implantación dentro de una ciudad mejorando la eficacia de los agentes económicos dentro la ciudad.

Y es que Lógico. Antes o después este tipo de datos van a ser utilizados para realizar todo tipo de aplicaciones que se integren en los actuales plataformas de negocio para dar todo tipo de nuevos servicios y para la toma de decisiones, y ésto, le guste o no a los poderes públicos, la sociedad civil conseguirá imponerlo. El geoposicionamiento de nuestros datos serán vitales en un futuro a medio plazo.

En menos de 5 años tendremos información sobre los accidentes de tráfico que ha habido en la N-IV en el último años antes de emprender un viaje hacia Madrid, y el asistente GPS nos informará de cuántos accidentes ha habido en un kilómetro determinado, a qué media de velocidad iba y de cómo uno se está acercando al peligro o no. En cuanto los poderes públicos abran esa información, la sociedad comenzará a tomar decisiones en función de históricos, tal y como llevan haciendo las aseguradoras y bancos desde hace decenas de años.

Las aplicaciones de geoposición han comenzado a cambiar nuestro mundo. No ya sólo hablamos de direcciones de tráfico o de servicios turísticos como nuestros coches eléctricos, sino que la aplicación de las mismas, se comenzará a utrilizar en los próximos años en todo tipo de aplicaciones.

Esta es la razón por la cual el Secretario de Transporte británico Alistair Darling,
ha propuesto la introducción de un sistema de monitorización por GPS al conjunto de vehículos británicos para el año 2010. La razón sería la introducción de un impuesto de utilización de la red de carreteras británicas basado exclusivamente en el uso de las mismas. Un impuesto que se pagaría basándose en los kilómetros recorridos por las carreteras británicas. Así, según el estudio encargado por parte de la Secretaría de Transportes, los usuarios de vehículos podrían llegar a pagar hasta 1.37 libras por milla recorrida.

Lo que se podría pensar que es de ciencia ficción, aparece por primera vez siendo propuesto por un político al más alto nivel para una próxima implantación. Es decir, tener grabado en algún sitio, los recorridos realizados por todos los millones de conductores británicos. Al fin y al cabo, la llegada del Gran Hermano, no ya con la vida online, sino con el uso de un coche.

Desde luego que meritocrática es la proposición realizada por la Secretaría de Transporte, aunque creemos que, o se ata muy bien la identidad del cliente de tal manera que no se conozca por parte de un tercero las rutas realizadas, o tendremos que analizar muy cuidadosamente el uso de este tipo de datos.

La sociedad se encuentra ante este tipo de debates y tenemos que darnos cuenta de lo que implica ahora mismo la introducción de un sistema como el que acabamos de escribir.

Vía Engadget

Ya lo hemos comentado varias veces por diferentes lares. El futuro de España como nación competitiva está más que en peligro y parece que no nos vamos a enterar en determinadas cuestiones…..

Estadísticas de la ITU [1 de enero de 2005]

Artículo publicado en Baquia sobre Blobject @ 31/5/2005

El pasado día 28 de abril se presentó oficialmente en la ciudad de Córdoba la empresa Blobject. Ese fue el momento en que un proyecto se convirtió en una auténtica realidad, al comenzar a prestar diferentes servicios. Atrás quedaban más de 10 meses de conceptualización, diseño, desarrollo e implantación de una empresa que recogía la ilusión de no sólo los tres emprendedores que la conforman, sino de un amplio colectivo de partners que junto a aquellos han creado un servicio pionero a nivel mundial: alquiler de coches eléctricos, que dotados de un asistente digital, permiten ofrecer información sobre todos y cada uno de los puntos de interés existentes en Córdoba.
Read more…

El mundo está cambiando a marchas forzadas. El futuro que algunas de las películas de ciencia ficción nos enseñan, comienzan a llegar y nos muestran que realmente nos encontramos en el siglo XXI. Vía InfoWorld nos encontramos conque la ciudad de Seattle va a ser la primera ciudad que va a contar con un sistema de RFID tags que ofrecerán información personalizada sobre servicios a personas que vayan andando por la ciudad.

Este sistema nos recuerda la película Minority Report y al agente John Anderton cuando anda por un centro comercial del 2056 y todo tipo de tiendas le ofrecen todo tipo de productos y servicios con los cuales contratar.

Lo que siempre hemos pensado sobre ésto, es cómo conseguir que la información audible llegue sólo al cliente en cuestión, pues, hasta que no se consiga un canal bidireccional entre la oferta y la demanda, el spam auditivo puede llegar a ser horroroso para el viandante. Tal y como se recoge en el artículo nos comentan que la información llegará vía altavoces

El uso de otro tipo de sistemas tales como asistentes personales o smart phones, tal y como sugiere el artículo, obligarían continuamente al viandante a estar pendiente de la máquina en cuestión para tener que recibir la información. La transparencia de este tipo de mensajes es nula, lo que augura un futuro potencial para el servicio, pero sobre todo en cuestiones de interfaz. Los auriculares vía Bluetooth o el protocolo Ultrawideband pueden ser la solución…aunque ya hay soluciones. Definitivamente el mundo sigue cambiando.

Hace unos meses, tuvimos la oportunidad de escribir una serie de artículos sobre las propuestas para las ciudades del siglo XXI. ¿Qué políticas debían seguir las mismas si querían realmente posicionarse en la vanguardia de la Sociedad del Conocimiento? Muchas de estas las hicimos al amparo de Foromar, el espacio creado por el Ayuntamiento de Madrid en aras de convertir a Madrid en una ciudad modelo cara al siglo XXI.

En algunas de estas charlas, tuvimos la oportunidad de intercambiar impresiones con socios de grandes consultoras de las Big5. Comentamos sobre las diferentes políticas que tendrían que seguir estas ciudades si querían convertirse en ciudades pioneras del mundo. Una de las propuestas en las que más hincapié hiceimos fue en la creación de GIS abiertos donde se reportaran continuamente todo tipo de información relativa a la ciudad. Desde tráfico, seguros, accidentes, pasando por índices de criminalidad, la ciudad debe estar preparada para que en función de esta información, diferentes decisiciones pudieran ser realizadas.

Nuestra impresión fue que muy pocos lograron entender el porqué planteábamos GIS abiertos y de la utilidad real de los mismos. Es más, algunos criticaron abiertamente los planteamientos y entre pasillos, no lograban entender de cómo podía llegar a reportarse los crímenes que en una ciudad se cometieran. Arguían que ese tipo de información no podía ofrecer valor añadido y que dañaría determinados negocios….

Hoy vía Smartmobs, nos hablan de cómo el Departamento de Policía de Chicago lleva
reportando desde hace meses, las diferentes estadísticas de índice criminal de la ciudad. Gracias a esta web, cualquiera puede conocer a la perfección cuál es el mapa criminal de la ciudad, pudiendo filtrar la situación específica de cada uno de los crímenes en función del distrito y del tipo de crimen realizado.

A la par de ésto, hoy hemos tenido una más que interesante conversación con un oficial de Policía Nacional en Córdoba. Nos comentaba de cómo el índice de criminalidad se había reducido casi a cero en las calles del casco histórico de Córdoba, gracias al plan de seguridad que se llevaba implementando desde hacía algunas semanas. La ciudad, de haber seguido con problemas de tirones y robos menores, podría ver en peligro la visita de touroperadores por el peligro que pudieran tener sus clientes. Lógico.

La llegada de este tipo de información va a permitir en un futuro a medio y largo plazo, que los clientes puedan decidir sus viajes en función de la seguridad de las ciudades que visitan. Los touroperadores o turistas en particular, entrarán en un futuro en las webs turísticas y elegir su destino vacacional en función de la información sobre crímenes que se tenga de cada una de las ciudades que quieran visitar.

El que las ciudades hagan uso de este tipo de herramientas lo antes posible, logrará que las mismas puedan competir en calidad de destino turístico, y quizás en un futuro, el destino turístico se pueda escoger en función de esos parámetros, tal y como ahora mismo puede consultarse en la web de la policía de Chicago.

En otras palabras, es la llegada de la meritocracia también a las ciuades. Las ciudades que hagan más méritos en cuanto a la contención de los posibles robos, tirones, atracos, etc. será un destino vacacional preferido sobre otro. Todo será una cuestión de elegir el índice de criminalidad que quieras en tu destino futuro. Por eso será tan importante el reportar en este ámbito las estadísticas criminales de una ciudad. Para el turismo y para los seguros, inmobiliaria, etc.

El futuro viene marcado por el geoposicionamiento. las herramientas, por mucho que algunos quieran ignorarlas, por miedo o por puro desconocimiento, están llegando a marchas forzadas, y el ejemplo de la ciudad de Chicago, es un ejemplo de la ciudad que viene. Alertados quedamos si queremos competir, competir en todos los lados de la vida.

Una de las cuestiones que hemos aprendido en los últimos años es que la revolución digital brinda la posibilidad a todo tipo de comunidades de poder superar la brecha, el diferencial entre diferentes ciudades, regiones, paises. Gracias a la Sociedad del Conocimiento, las diferencias entre diferentes regiones pueden cambiar totalmente. En alguna que otra ocasión escribimos sobre ésto hace tiempo, y de cómo los centros de innovación del siglo XXI cambiarían radicalmente de los que se habían visto en el siglo XX.

A través de un más que excelente blog, Worldchanging, leemos un artículo que viene a hablar sobre esto mismo. Nos hablan de cómo personas en el tercer mundo están enseñando literalmente a personas en el primer mundo, el uso de herramientas como Skype.

Es decir, que los centros de innovación del futuro, las ciudades punteras que vienen, no estarán en grandes y enormes ciudades que tienen acceso a materias primas básicas del siglo XX, sino que estarán en diferentes puntos y ciudades que sean capaces de capitalizar el conocimiento de sus propios ciudadanos, de ahí, que entre otras materias, la conectividad sea tan básica.

Modestamente citamos como ejemplo la empresa en la que estamos involucrados, Blobject. Ser la primera empresa del mundo que ofrece un coche eléctrico equipado con un asistente tecnológico y hacerlo en una ciudad como Córdoba, es una prueba inequívoca, que el mundo está cambiando. ¿Sería posible pensarlo hace unos 20 años? Cuando el mayor activo del siglo XXI es el conocimiento, y éste se encuentra a disposición totalmente libre del conjunto de la sociedad, cualquier comunidad tiene a su disposición el futuro. Que cambien nuestras sociedades es una responsabilidad de una generación en ciernes. Desde todos los ámbitos debemos apoyar su consecución, pero teniendo siempre claro, que seremos lo que queramos ser.

Si en el post anterior salido a vuela pluma de nuestras manos esta misma mañana celebrábamos la visión de determinados técnicos y el coraje político de llevarla a cabo, esta tarde nos toca denunciar la realidad del restante 95% de la clase política que no entiende conceptos básicos tecnológicos y de las claves que trae la Sociedad del Conocimiento.

No nos cansaremos de decir que gran culpa de que España tenga un retraso considerable con respecto a otras sociedades en materia de la Sociedad del Conocimiento, la tienen en gran medida una generación política en el poder, en todo el espectro político, sobre el nulo entendimiento de lo que significa la sociedad que viene. La sucesión de los ministros encargados de esta materia, desde Ana Birulés, Josep Piqué, Juan Costa y el actual José Montilla, tienen un común denominador: Ignorancia. Ignorancia de temas tan transcendentales como el software libre.

Según leemos en Entrebits el ministro de Industria, Turismo y Comercio comentaba en la Comisión del Parlamento sobre Industria, Turismo y Comercio anteayer que se declabra “en sintonía “con las comunidades autónomas que implantan aplicaciones de software libre, pero que abogaba por separar los programas con fines educativos o de investigación de las aplicaciones “de uso industrial”

Una ignorancia supina en entender que el modelo del software libre es realmente la base sobre la que descansa la sociedad que viene, de la cual comenzamos a superar los albores de la misma. Si el software libre no hubiera llegado a aplicaciones “industriales” Internet no hubiera llegado donde se encuentra ahora mismo. Mäs del 65% de webs han corrido históricamente con servidores Apache que es software libre. Este ejemplo tan archiconocido, al parecer no está en el informe que el subordinado de turno le haya dado al ministro.

Gracias a este comentario, podemos entender qué es lo que este hombre entiende sobre tecnología y lo que viene. En contraposición a la ley que sitúa a la Junta de Andalucía en la vanguardia mundial en cuanto a liberación de conocimiento para la sociedad en general, el ministro Montilla confude terriblemente lo que significa el software libre y su potencial de futuro. Nada, que los que utilizamos software libre jugamos a las casitas, pero que la innovación en aplicaciones industriales sólo se produce cuando existe software propietario…habrá que joderse…

Es increíble que este tipo de manifestaciones salgan de la boca de un ministro que vela por la evolución y el progreso de la tecnología en España, y que confunda una cuestión tan estratégica como es el software libre, con el juego para niños y locos informáticos esos frikies que se juntan en la red.

Mal vamos con este ministro…y si para ende en la misma comparecencia comenta que no es propio que la Administración Pública tenga su propia red de ancho de banda, es tampoco darse cuenta de la importancia de la misma. No volveremos a repetir los beneficios que la propiedad de una red pública de telecomunicaciones significa para el organismo público en sí, pero sí recordaremos que muchos países, están apostando por el despliegue de infraestructuras propias para garantizar los servicios que vienen en el futuro, entre ellos el ministerio de Transportes británico y su propia red de telecomunicaciones para dar servicios a los coches en todo tipo de carreteras británicas.

El Ministerio de Transportes japonés ha anunciado el lanzamiento de una iniciativa que prevé el préstamo de PDAs a determinados turistas extranjeros que visiten la ciudad. El programa llamado e-Navi está englobado en el proyecto e-Airport ofrecido a través del Narita Airport en Tokyo.

Las funciones de esta PDA son diferentes: traductor de Inglés a Japonés vía voz; llamadas telefonicas locales y metropolitanas; guía del aeropuerto NARITA; guía de la vida, cultura y sociedad japonesa; acceso ilimitado a Internet

Entendemos que esta iniciativa en caso de prosperar y de expandirse comoditiza determinados servicios ofrecidos a turistas. Bajo esta iniciativa, cualquier turista podrá contar con una guía turística completa de las ciudades con el conjunto de su contenido, así como poder relacionarse con la población local de una manera mucho más fluída. En unos cinco años, los servicios de traducción será mucho más efectivos por lo que este tipo de guías de audio serán imprescindibles cuando se acuda a un país.

Entendemos que esta iniciativa va en línea con las propuestas que realizábamos sobre la liberación de contenido bajo licencia creative commons, así como la construcción de un GIS Abierto, para la proliferación de todo tipo de servicios. Gracias a estos dos tipos de inciaitivas, cualquier empresa podría coger la misma y paquetizarla para su posterior oferta a turistas interesados en la contratación de este tipo de servicios.

Si además le añades que las PDAs vendrán con el conjunto de información disponible, tenemos que el contenido en cada una de las PDAs también se habrá comoditizado. ¿Entenderán nuestros políticos la importancia de este tipo de iniciativas si se quiere luchar por atraer un número mayor de visitantes en el siglo XXI?

Wikipedia constituye uno de los fenómenos más importantes que los últimos años ha traído el mundo en red que vivimos. Wikipedia es una enciclopedia libre creada por parte de la comunidad internauta a nivel mundial, en la cual, a través de un wiki (herramienta de edicion multiusuario), los diferentes ciudadanos pueden contribuir con su conocimiento a la realizacion de esta enciclopedia. Tres años y medio después de su creación, Wikipedia tiene más de cuatrocientos mil entradas en inglés, así como más de 35.000 en castellano.

Nuestra propuesta consiste en trasladar este concepto a cualquier ciudad para la creación de una enciclopedia sobre ésta, siendo ésta redactada por el conjunto de la población que quisiera contribuir con su conocimiento a este libro. Este libro contendría entre otros, la historia de la ciudad, los personajes madrileños más importantes, los sucesos entablados por épocas.

Para ello se contaría con la coordinacion de un experto de la ciudad en cuestión, y mediante el apoyo de todo tipo de organismos, empresas, etc. contar con la colaboración de todo tipo de ciudadanos interesados en poner su experiencia en un papel.

Enciclopedia (CIUDAPEDIA)
Esta enciclopedia de cualquier ciudad contendría diferentes secciones las cuales se irían completando por parte del conjunto de madrileños. Estas secciones serían, sin perjuicio de ser completadas, las siguientes:

* Historia de la ciudad (Edad Antigua, Edad Media, Edad Moderna, Siglo XVIII, Siglo XIX, Siglo XX)
* Monumentos
* Museos
* Fotografías
* Barrios
* Leyendas
* Sucesos
* Gastronomía
* Profesiones Antiguas
* Canciones y Letrillas populares
* etc.

De esta manera, cualquier ciudadano podría contribuir en la creación del contenido de la Enciclopedia libre apoyando de esta manera la expansión del conocimiento sobre la ciudad. Así si una persona tiene conocimiento sobre canciones antiguas de cualquier población, podría escribir el mismo desde cualquier conexion web en este “libro vivo” que se iría creando.

Por otra parte, cualquier persona podría subir todo tipo de fotografías a la web que él mismo realizara, sobre monumentos, museos de Madrid, recetas, etc. de tal manera que pudiera ser incluída en cada una de las secciones del libro.

¿Cómo se haría?

* Creación de una Website para Madripedia
Creación de una website del ayuntamiento que contendría por una parte la herramienta wiki de edicion del libro, así como el conjunto de fotografías, contenido local, etc. creado por el conjunto de la poblacion madrileña.

* Formacion y Comunicación en la Herramienta Wiki
Una vez creada la web, en paralelo, se produciría una campaña de comunicación así como formación de la nueva web a través de la red de telecentros y desde todo tipo de colectivos.

* Creación del Contenido. Un libro vivo
La creación del contenido y su posterior integración en el libro, sería fácillmente realizable, especialmente por parte de

* Edición Anual y su entrega a través de diferentes agentes
Anualmente o bianualmente como se decidiera, se editaría el libro realizado por los ciudadanos madrileños el cual podría ser distribuido por una parte en soporte físico, y continuamente descargable en la red, gracias a la website creada

* Licencias Libres
Todo el contenido creado sería de libre copia y distribución siempre y cuando se citara el autor así como la inclusión de misma licencia. Licencias Creative Commons

* Ventajas de la ciudapedia
- Expansión del contenido sobre la ciudad
- Fomento de la contribución de todo tipo de personas del contenido de ciudad
- Rescatar todo tipo de contribuciones por parte de personas y para que no queden en el olvido

Hace un mes aproximadamente hablábamos del plan que tenía la ciudad de Philadelphia de implantar una infraestructura WiFi y de cómo una empresa californiana ofrecía la mitad de la implantación garantizada. Más en Redes Públicas. Redes Públicas

En muchas ocasiones, cuando hablamos de redes municipales inalámbricas, no se entiende que las mismas no consisten en ofrecer simplemente acceso a Internet pagado por el municipio. Esa es la visión que normalmente se tiene cuando se hablan de este tipo de redes. Sin embargo, las posibildades que ofrecen son enormes, tanto en su número como en los posibles usos que se puedan dar sobre las mismas.

Vamos a listar algunos de los servicios que se pueden ofrecer gracias al uso de redes públicas de telecomunicaciones.

* Conexión WiFi para el envío de datos relacionados con la seguridad de la ciudad y la gestión de la misma (multas, videovigilancia, etc.)

* Infraestructura Inalámbrica para la videovigilancia en determinadas zonas de la ciudad como monumentos o complejos artísticos importantes

* Infraestructura inalámbrica para el envío de reports relacionados con la lectura de los contadores del gas, electricidad y agua.

* Infraestructura para la colaboración en grupo en empresas de limpiezas y saneamientos de la ciudad.

* Infraestructura para la distribución de todo tipo de mensajes a través de la plataforma de anuncios digital del ayuntamiento,

* Infraestructura para el envío de todo tipo de mensajes (SMS, MMS, Videos) al conjunto de ciudadanos

* Infraestructura para la colección de todo tipo de información medioambiental (acustica, aire, luminosa, contaminación)

* Infraestructura para el reporte de todo tipo de información relacionada con el parking de la ciudad

* Infraestructura para la colección de información sobre el estado del tráfico de la ciudad.

* Infraestructura para la localización de todo tipo de personas y monitorizarlas

* Infraestructura para la consulta en tiempo real de todo tipo de GIS relacionados con la gestión de la ciudad

* Infraestructura para conocer en tiempo real la situación de todo tipo de establecimientos en relación con las licencias de apertura, horario de cierres y aforo máximo.

Éstas son algunas de las aplicaciones que vienen. O un ayuntamiento construye su propia red y la amortiza con cientos de servicios en los próximos años, o tendrá que pagar por el uso de las redes de los operadores privados. Lo primero conlleva una bajada de los impuestos a la vez de un claro aunmento en la eficiencia de los servicios, La segunda implica un incremento en los impuestos, además de un peor servicio municipal en comparación con el de otras ciudades con redes inalámbricas propias.

Por eso hemos de hacer ver al conjunto de los políticos españoles y de gobernantes locales, la importancia que tienen las redes inalámbricas, que estas son claves en el futuro de nuestras ciudades. No serán la condición única para que las ciudades del siglo XXI sean realmente smart cities pero sí serán imprescindibles. El resto, es sinceramente, no tener mucha visión del futuro, de lo que viene, y aquí no hay dobles tintas.

Hace dos semanas lo sugeríamos en el ForomaR del Ayuntamiento de Madrid. Enrique Dans lo recogía. Una de las estrategias fundamentales que deben llevar los ayuntamientos es la digitalización del contenido que mantienen. Gracias a esta digitalización y su liberación mediante licencias Creative Commons, los ciudadanos podrán acceder a gran cantidad de contenido en el cual seguramente estarán interesados.

Vía CNN nos enteramos que el gobierno estadounidense tiene previsto a través del programa National Digital Newspaper Program digitalizar el contenido de periódicos americanos desde el año 1836 hasta 1922 para el año 2006, o lo que es lo mismo, más de 30 millones de páginas.

Cuando se habla de imaginar los usos y servicios de la Sociedad del Conocimiento, sólo tenemos que volver a las raíces y comenzar de nuevo a explicar el porqué content is king. Si queremos que los ciudadanos, en todos sus estratos de edad, lleguen a este tipo de sociedad, hagamos disponibles el contenido en el cual ellos van a estar interesados. ¿Cuántos de nuestros mayores están interesados en poder explicar cómo vivieron determinadas épocas, teniendo acceso al material contemporáneo de su juventud? ¿Cómo se multiplicaría el contenido sobre una materia, por ejemplo Historia del Madrid de los 40, si se digitalizara todo el el material videográfico que se tiene?

Angel Fernández Millán, periodista y colaborador desde 1994 de la edición andaluza del diario El País con una sección semanal sobre innovación que se llama “Hecho aquí” escribía recientemente en la edición de El País, un artículo sobre la distribución de libros de texto por Internet. Ángel además es fundador y vicepresidente de ADIA, Asociación para el Desarrollo de la Innovación en Andalucía. Más en Redes Públicas