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Archive for October, 2009

San Francisco libera sus datos

October 21st, 2009 No comments

A la misma hora que escribo este post, el alcalde de San Francisco está anunciando una medida importantísima para el futuro de la ciudad: la liberación bajo la Open Data Executive Directive de sus datos y su volcado en una web pública para ciudadanos, o lo que es lo mismo, la obligatoriedad para los diferentes departamentos de la ciudad a liberar sus datos no confidenciales a los ciudadanos

This Directive will enhance open government, transparency, and accountability by improving access to City data that adheres to privacy and security policies. Data which often resides in technology systems is unique from information like documents, emails and calendars in that it is structured and can be used by other computer applications for analysis or new uses such as mapping. This Directive establishes a one-stop destination for all approved City data that will help constituents make better use of information.

This new ease of access will lead to innovation in how residents interact with government, resulting in social and economic benefits for the City. The City and County of San Francisco will be able to engage our innovative high-tech workforce by releasing data, a key component of San Francisco’s future economic development. By providing government data that adheres to privacy and security policies, San Francisco’s world class technology community is given the platform from which to create useful civic tools, all at no cost to City government. By bringing City data and San Francisco’s entrepreneurs together, we can effectively leverage existing resources to stimulate industry, create jobs and highlight San Francisco’s creative culture and attractiveness as a place to live and work. Finally, the City and County of San Francisco’s technology presence will begin to reflect that of our world class, cutting edge private technology sector, and help us better engage the wealth of knowledge and
skills of our local communit

El alcalde está hablando de cómo las reticencias que tenían sus departamentos, se han venido abajo cuando el propio alcalde ha sido quien ha liderado la decisión de la liberación de los datos, entendiendo el papel que las ciudades tienen que tener en cuanto a ser proveedores de información. Datos relativos a los delitos, a las inspecciones sanitarias, a los nombres de las calles, a los datos de tráfico, etc.

Lo que es realmente increíble, partiendo de lo que está trasladando el alcalde, esto es que el comienzo del volcado de datos se ha hecho en un par de semanas. Es decir, que todo es cuestión de voluntad política y de todo el cuerpo de fucionarios de hacerlo. Haciéndolo, se está evolucionando hacia una nueva forma completamente diferente y radical de gobernar: transparencia basada en nuestros datos.

Ahora es Tim O´Reilly quien ha tomado la palabra para hablar de lo que viene hablando desde hace ya unos cuantos años: de la importancia de los datos en la sociedad que nos encontramos.

Es estimulante y reconfortante escucharlo porque viene a demostrarnos una cuestión que en la que hemos venido reclamando desde hace 5 años y que poco a poco comienza a implantarse. La innovación en el siglo XXI se encuentra donde está el conocimiento por lo que, lo que está haciendo ahora mismo la ciudad de San Francisco, se puede hacer en cualquier parte del mundo, sobre todo, en cualquier ciudad.

No me cansaré de decir, que gran parte del futuro socioeconómico de las ciudades tiene que ver con las aplicaciones reales que los diferentes agentes económicos existentes en las ciudades puedan llevar a cabo usando para ello los datos de la ciudad. Es cuestión de visión, ni más ni menos.

Autobuses públicos y la información

October 19th, 2009 1 comment

(Columna leída para Radio Córdoba del 19 de octubre)

Soy un firme defensor del autobús como medio de movilidad ya que, si se ejecutan políticas de movilidad adecuadas, es el mejor medio de transporte para muchos cordobeses. Pero siendo esto así, ¿cómo es posible que se registren las caídas de viajeros que históricamente viene teniendo AUCORSA? Desde mi punto, una de las claves hemos de encontrarla en la información

Para muestra un botón: la llamada de un familiar hace 3 semanas a AUCORSA:

- Disculpe, ¿a qué hora pasa por las Tendillas el primer autobús que lleva hacia el Sector Sur?
- mmm, a las 7.00 creo…
- ¿Pero no me lo podría decir con exactitud?
- Sí, estoy casi seguro que es a esa hora
- Bien, y dónde se encuentra ahora la parada, yo la solía coger en la calle Nueva, pero con esto de las obras…
- Ahí ya me pilla….creo que es a la altura de Diario de Córdoba, en la Cuesta Luján

Ese día, AUCORSA perdió un cliente por la indefinición y poca confianza en la información.

(En honor a a la verdad, parece que en un mes ha cambiado la política de información bastante. Acabo de llamar a AUCORSA y esta vez, la información ha sido veraz, diligente y amable)

Por eso les digo, que una de las claves para que se utilice el autobús es la información. No le quepa la menor duda a nadie, máxime en los tiempos que vivimos, que si lo más barato y rápido para trasladarse de un punto de la ciudad a otro es el autobús, los cordobeses lo utilizarán. Pero para eso hay que informar, y hacerlo bien. La movilidad cambiará el día en que cualquier ciudadano pueda saber, en tiempo real, el coste tanto económico como en tiempo, de ir de un punto A a otro B de la ciudad. Y en eso, los datos de movilidad de todo el parque móvil son claves.

Harina de otro costal sería el de las zonas, la frecuencia y el número de autobuses existentes, que dejan a grandes zonas de la población desabastecidas de transporte público como toda la Axerquía Norte o la Axerquía Sur por la angostura de las calles o con una sola línea de autobús a tres barrios como Palmeras, Azahara y Miralbaida.

Si nuestros políticos municipales y autonómicos se dejaran de elementos de distracción masivos como el tranvía, y dotaran a la ciudad de una red de minibuses con una mayor frecuencia de paso, otro gallo cantaría y comenzaríamos a ver, por ejemplo, turistas en los autobuses…¿han visto alguna vez a uno? Con un 10% del coste estimado del tranvía de 400 millones de euros cambiaría muy mucho la situación.

El autobús, por su flexibilidad y coste, debe ser uno de los ejes del sistema de transporte público en este siglo. Ahora, sólo falta apostar por él de verdad, y creerse eso del transporte público.

Más de airbots…

October 16th, 2009 No comments

Otro ejemplo del mundo que tendremos más allá del año 2020

Los Pelayos Póker. Una empresa del siglo XXI (II)

October 14th, 2009 No comments

Si te aproximas al mundo del póker con una mentalidad cientítifica y sin ningún tipo de prejuicio moral preconcebido sobre el juego, descubres rápidamente que el póker es un juego en el cual, parafraseando a un jugador profesional, el 100% es habilidad y el 50% suerte. Saber jugar al póker de manera correcta tiene que ver con matemáticas, disciplina y control y gestión de emociones. Eso es lo que se enseña en Los Pelayos Póker

El mundo de la probabilidad

Los Pelayos llevan en el mundo de la probabilidad más de 20 años. Desde finales de los años 80 con la ruleta y ya más de 12 años con la Escuela de Póker, Los Pelayos, y esto es lo curioso, siempre piensan en términos de probabilidad, especialmente Gonzalo García-Pelayo. En la era de lo datable, encontramos una empresa donde su modelo de negocio está basado en datos, datos y más datos.

Desde finales de los años 90 y principios de la década de los 00, Desarrollaron un método matemático que plasmaron en su libro Aprende a jugar al póker con Los Pelayos, por el cual analizaban las combinaciones mejores que había en la modalidad de póker Limit, para que los usuarios en sus inicios, tuvieran las pautas necesarias para no perder dinero, y de jugar al máximo con el conocimiento probabilístico de las chances existentes para que una carta salga frente a otra.

En el año 2005, tras años enseñando a jugar al póker de una manera informal (enseñaron entre otros a un doble campeón del mundo, Juan Carlos Mortensen, o a uno de los hijos de Gonzalo, Óscar, que es uno de los mejores jugadores españoles), escriben el primer libro de póker escrito en español. Un par de años más tarde, abren la primera escuela de póker de España online: Los Pelayos Póker.

Apoyándose en herramientas como Pokertracker, que permite analizar el juego de los usuarios, un software de comunicación por voz como Ventrilo, y clases presenciales en forma de seminarios bimensuales, Los Pelayos han venido ofreciendo todo su conocimiento a terceros de manera totalmente gratuita, para que los jugadores ganen dinero, y puedo asegurar, yo he visto los listados de ganadores, que hay centenares de jugadores ganadores.

Modelo de negocios en póker

El póker que muchos juegan en Internet, tiene un modelo de negocio basado en el C2C, esto es, negocios entre clientes. Al igual que ocurre en los anuncios de clasificados como eBay o cualquiera de las miles de webs donde el intermediario cobra una pequeña fracción de la venta por la intermediación, el valor del servicio queda casi intacto debido a que las comisiones, son porcentajes escasos (entre el 1 y el 5% de la transacción). En otras palabras, los intermediarios en póker no existen. Sólo hay una comisión para quien permite que se produzca la transacción económica.

En el póker uno se juega su dinero en apuestas contra otros usuarios y se reparte el dinero entre ellos. A diferencia de otros negocios como el bingo, lotería o el casino, donde la banca/casa es quien tiene muchas más probabilidades de ganar, (de ahí que siempre se diga que la lotería es el impuesto que pagan los que no saben de estadística) en el póker el dinero se reparte entre los propios jugadores, quedándose la casa donde se juega en torno a un 3% de comisión, lo que se conoce en términos pokerísticos como rake. El 97% restante, es el dinero de los propios jugadores que se intercambian de manos en función de la habilidad del jugador.

Pero no todas las salas de póker funcionan así. Las archiconocidas Pokerstars, Fulltiltpoker, 888.com, entre otros muchos, basan su modelo de negocio en atraer directamente ellos los jugadores a las mesas de póker, mediante campañas de comunicación enormes. No en vano, la facturación de Pokerstars es de al menos 1.000 millones de dólares/año, o lo que es lo mismo, una de las 20 primeras empresas de facturación online en el mundo.

Algunas empresas de póker, ofrecen su infraestructura tecnológica para el desarrollo del juego, y cuentan con afiliados, que hacen las veces de comerciales para atraer jugadores a las mesas, recibiendo una comisión en función del juego que lleva a cabo el propio jugador. Esta comisión es más elevada cuanto más dinero hay en la apuesta.

Del porqué el modelo de negocio de Los Pelayos es meritocrático

Lo interesante y lo que crea una situación win-to-win es que los Pelayos hacen más dinero conforme los jugadores que envían a las mesas, más saben de póker y juegan mejor, lo que repercute de manera directa en la cuenta de resultados de Los Pelayos Póker. De ahí que el principal y casi único objetivo sea enseñar para ganar, ya que cuanto más ganen los jugadores, más habrá ganado la empresa.

Esa es la razón por la cual Los Pelayos, tras 3 años de uso de herramientas tecnológicas y de comprensión del fenómeno online, han querido llevar a cabo una profunda reestructuración de su página web y de llevar a cabo, la que promete ser una de las mejores escuelas de póker en el mundo con una proyección realmente internacional. El objetivo de la misma es ayudar a los jugadores a que aprendan cada vez más rápido.

Los Pelayos Póker. La historia de Los Pelayos(I)

October 7th, 2009 No comments

Supongo que muchos de vosotros recordareis aquella familia española que en los años 90 saltó a la fama gracias a desarrollaron un ingenioso método para ganar dinero jugando a la ruleta. En poco más de 3 años y medio ganaron más de 250 millones de pesetas en diferentes casinos españoles y europeos, gracias a un método bastante inteligente: eran capaces de descubrir los números de la ruleta que más número de veces salían en cada jugada lo que les otorgaba un mayor porcentaje de probabilidad de ganar que la casa.



El sistema era aparentemente sencillo: gracias a las imperfecciones existentes en las mesas de ruleta (toda fabricación conlleva, máxime en los años 80, ligeras inclinaciones inapreciables) había una determinada cadencia hacia ciertos números de la misma. Si se podía comprobar cuál era la desviación específica hacia ciertos números, un jugador tenía más posibilidades de ganar que la banca del casino, ya que en concreto, pasaba del 2,5% de ventaja que tiene la casa en el juego de la ruleta, a una diferencia a favor del jugador que conocía previamente los números que más podían salir.



Gracias a la paciencia disciplina de Gonzalo García-Pelayo, sus hijos Iván o Vanessa y una amplia red de colaboradores, procedentes de la familia (sus hijos, esposa, ex-esposa, primos y hermanos entre otros) consiguieron ganar 250 millones de pesetas en múltiples casinos de España, Europa y Estados Unidos.

Una vez dejada atrás la ruleta (conquista castillos que luego abandonarás para conquistar otros…el mundo es tuyo) tras las amenazas que recibían, Gonzalo García-Pelayo, líder y paterfamilia del clan de Los Pelayos, y las prohibiciones de entrada en diferentes casinos (como el Casino de Torrelodones), decide seguir estudiando el mundo de la probabilidad, pero centrándose en aquellos juegos donde el jugador, pudiera tener más probabilidades que la propia banca o bien que ganar frente a un tercero. Esta fue la razón para introducirse en el póker, concretamente en la modalidad Poker Texas Holdem juego que los García-Pelayos “descubrieron” en Las Vegas a mitad de los años 90.

Lo que comenzó de una manera informal enseñando a un doble campeón del mundo (Juan Carlos Montersen) y a uno de sus hijos entre otros muchos, terminaba en el año 2006 en el lanzamiento de lospelayospoker.com, la primera escuela de póker de España, que hoy es una comunidad de jugadores de póker donde Los Pelayos enseñan cómo jugar al póker con un método ganador.

Desde este pasado mes de febrero, Blobject es el socio estratégico tecnológico de Los Pelayos. En este tiempo nos hemos encargado de reestructurar la información de la organización, así como la conceptualización y el desarrollo de las nuevas funcionalidades de la plataforma web que presentaremos en breve y que ya os escribiré sobre la misma. Promete ser la bomba

Mundo curioso, apasionante y divertido el del poker online, donde gana quien sabe más. Así de simple, así de sencillo…así de meritocrático.

Categories: Blobject

El autobús turístico de Córdoba

October 6th, 2009 5 comments

(Columna leída en Radio Córdoba)

Esta semana, como temas de análisis en la columna, se había planteado el porqué Córdoba no cuenta con un autobús turístico como el que cuentan tantas y tantas ciudades. Por mi conocimiento profesional del sector y de la realidad cordobesa durante los últimos cinco años, pensé, ¿qué versión les contaría a los oyentes si tuviera que hacerlo? ¿La versión oficial, la light o la cruda realidad?

Si optara por la versión oficial diría que los poderes fácticos de la ciudad piensan que Córdoba es una ciudad con calles muy estrechas, que no está configurada como para ser visitable por parte de un autobús turístico al uso y que, desde el año 2005 está aprobada en pleno la puesta en marcha de un trenecito para la ciudad de Córdoba y que ya saldrá más adelante.

Si optara por la versión light contaría que el Ayuntamiento y otros poderes fácticos de la ciudad, a pesar de querer promocionar el turismo y las visitas a la ciudad con uno de los cascos históricos más grandes de Europa, entienden que con la gama de servicios de movilidad existentes para visitantes como los coches de caballos, taxis o el coche de San Fernando, introducir un autobús turístico podría no ser conveniente…pero que lo están estudiando y que seguro se realizará. Que de hecho en el año 2005 se aprobó la puesta en marcha de un trenecito para la ciudad de Córdoba.

¿Y si optara por contar la realidad que ha vivido unos empresarios que yo me sé? Pues contaría que se presentaron diferentes proyectos al Ayuntamiento: uno sobre una red de minibuses eléctricos dotados con tecnología para visitar las zonas que no se conocen de la ciudad; otro relativo a la creación de una plataforma de información y servicios de movilidad sostenible para los turistas en la ciudad u otro de la creación de un tranvía eléctrico turístico. Todos estos proyectos no costaban un duro al Ayuntamiento y significaban una apuesta por el turismo, por la innovación y por ser pionero a nivel mundial en ofrecer servicios de movilidad sostenible y de base tecnológica. Todo eso en el año 2006, tres años antes de que surgiera el boom del coche eléctrico.

¿El destino de los proyectos? Cajones cerrados con llave en alguna sala de Capitulares, Rey Heredia o Gran Capitán…lo mismo da…que da lo mismo en esta ciudad.

Ahora me queda un dilema. En esta ciuda cargada de silencios, mediocridad y de miedo a la libertad…¿qué versión les cuento a los oyentes de Radio Córdoba?

evden eve nakliyat