Huelga en AUCORSA
Confieso que ayer me quedaba estupefacto cuando leía en la prensa que los trabajadores de AUCORSA han planteado una huelga para las próximas semanas.
Los trabajadores de la empresa municipal de Autobuses de Córdoba tienen previsto realizar un paro desde la medianoche hasta las 9.00 horas del próximo 20 de abril si no se retoman las negociaciones para mejorar sus condiciones laborales. En concreto, las mejoras que exigen los trabajadores de Aucorsa incluyen la reducción de horas de trabajo, así como la recuperación de parte del poder adquisitivo de los 410 empleados de la empresa, que ha ido “disminuyendo año tras año”.
Sin entrar a valorar las reivindicaciones de los trabajadores de AUCORSA, que desde un punto de vista objetivo posiblemente tengan razón, las condiciones laborales en el empleo público no pueden ser comparables a las del empleo privado.
El empleo público tiene una característica intrínseca de la que no disfrutamos el resto de ciudadanos: estabilidad. Básicamente, un trabajador público tras haber aprobado unas oposiciones (o no) tiene garantizado ese puesto de trabajo de por vida. Un puesto de trabajo cuya conservación no depende ni de la productividad, ni de la marcha de la empresa, ni del rendimiento, sino solamente de haberlo logrado en su día a través de un examen, o no lo olvidemos de un enchufe, no puede compararse con un puesto de trabajo en el ámbito privado que hoy más que nunca se define, por inestabilidad e incertidumbre en un entorno cambiante. Por eso, cuando se habla de pérdida de poder adquisitivo, deberían hablar también del incremento en la estabilidad emocional que tienen por tener un empleo para toda la vida.
Pero con la que está cayendo, más sonrojante es que otra de sus reivindicaciones sea la reducción de horas de trabajo, no porque trabajen de sol a sol, ni porque trabajen 60 horas semanales, ni porque sus condiciones sean infrahumanas…..no…sino porque “en ocasiones se realizan jornadas de hasta nueve horas”…..
Les invito a estos señores que tienen un trabajo fijo, público y estable, a que pregunten a cualquier trabajador por cuenta propia o que trabaje por cuenta ajena, cuántas horas trabaja al día para sacar adelante la empresa donde trabaja y llevar el pan a su casa. Cuando estamos técnicamente en una situación económica como la que estamos, sólo queda una: trabajar más
El remate a este anuncio tiene que ver con las fechas en las que se prepara, abril, antesala del mes donde el autobús más se utiliza. Sólo queda que uno de los únicos momentos donde los ciudadanos podemos desfogar y olvidarnos de lo que sufrimos cada día, no podamos disfrutarlos.
Señores, un poco de consideración con el resto de trabajadores
Desde el respeto a su publicación comentarle dos cosas, la primera es que no somos funcionarios, somos una sociedad anónima con aportaciones municipales y lo segundo que los paros se convocan no para cobrar mas o para tener mejoras laborales o de descanso, sino para que se desbloquee la negociación y poder acceder a esas mejoras. La huelga es un derecho reconocido tanto para los empleados públicos como para los privados. El descanso en el transporte por carretera es tambien un derecho reconocido a nivel europeo, pero quizás a usted no le importe que un conductor no pueda ni pararse a desayunar o merendar que son cosas fundamentales para la vida, tanto para el conductor como para las personas que están a su cargo en el vehículo, pero claro tambien hay personas que no tienen esa responsabilidad y no les hables de quitarle descanso o de cobrar menos. Por último referirle que para acusar de “enchufe” debería de argumentarlo mejor ya que es muy fácil escribir y los demas leer y creerse todo.
Aucorsa es una sociedad anónima cuyo capital es 100% del Ayuntamiento de Córdoba, es decir, una empresa de capital público. A todos los efectos para mi análisis, cuasi igual que un funcionario, donde los criterios de productividad no son los mismos que una emrpesa privada. Mientras que en la empresa “A” puedes ir a la calle por no rendir, en la empresa “b” de capital público, no hay esa conciencia.
http://www.diariocordoba.com/noticias/noticia.asp?pkid=473346 Si me parece muy bien, que el objetivo de ir a la huelga sea retomar un convenio … pero el objetivo final es mejorar las condiciones salariales y el tema del curro de 9 horas, que es donde pongo encima de la mesa mi análisis.
Amigo mío…ese es el quid de la cuestión. Es que me consta que el problema no venga por los descansos en carretera de los conductores. Eso es una ley que tendrá las horas en las cuales hay que parar y hay que cumplirla, punto. Estoy seguro que el problema no es que los conductores estén incumpliendo la ley de descanso. Se niegan a cumplirla y punto, porque es ilegal. El problema es cuando se atacan estatus quo de determinados trabajodores en el sector público y normalmente los sindicatos se lanzan al cuello para proteger a estos.
¿Es que no conoce usted que miles de personas en puestos públicos se encuentran por enchufe? Busque en google trabajador amiguismo y combinación de palarbas como ayuntamiento, comunidad autónoma, diputación o nación, y le saldrán miles de ejemplos. ¿O es que todos los trabajadores públicos y de empresas públicas han pasado por exámenes? No me refería concretamente a Aucorsa en mi artículo, pero con 450 trabajadores, estoy seguro que alguien algún día metió a alguien en la empresa por amiguismo….¿o no?
Coñe, que está cayendo muy gorda a toda la población como para decir que eso de trabajar 9 horas o lo de la pérdida del poder adquisitivo. Para mi, sangrante
Alfredo,creo que para decir todo lo que has dicho hoy en la radio “amiga” deberias de informarte antes de porque esta huelga.No solo se trata de pedir mas dinero,que tambien,sino de conocer en que situacion estamos trabajando en esta empresa ¿publica?,no solo que tengamos servicios de hasta 9 horas sin descanso sino que hay que trabajar sabados(sin pagarlos)mañana o tarde,domingos (pagados,faltaria mas)mañana o tarde,o sea un mes trabajas todos los fines de samana y otro no,vacaciones por sorteo entre todos los meses del año,yo año 2007 30 dias vacaciones en dicienbre,2008 vacaciones en febrero,2009 vacaciones en octubre,festivos a trabajar los que toquen o sea olvidate de puentes,eso sin contar en las condiciones en que trabajamos con unos veiculo de 20 años que estan obsoletos,aguantando el chaparron de todo el que sube al autobus,eso no esta pagado con nada.
Vamos a informarnos antes de soltar lo que has dicho en la radio que ya tenemos demasiados enemigos como para que nos calientes mas el patio.Solo quiero que me digas una sola empresa privada o publica que n haya cambiado el convenio desde el año 1996.saludos
Ah,se me olvidaba, las reivindicaciones de ahora empezaron en el año 2006,cuando no caia nada mas que billetes a todo el mundo,sobre todo a las empresas privadas que tanto lloran ahora y que no se acuerdan de nadie cuando se estan forrando,y ahora que pena que estan en crisis.
Sr. Romeo le voy a decir varias cosas:
1º. En los últimos tiempos yo puedo certificar que se entra por examen.
2º. Los trabajadores de acucorsa son con diferencia los más productivos de todo el funcionariado dependiente de todos los organismos provinciales, y si vd. no lo sabe le invito cuando quiera a que nos visite y se lo demuestro. Nosotros nos sentamos en el bus y no sabemos cuando podremos ir al servicio ni cuando nos podremos levantar, Sr. Romeo trabajamos bajo la presión de un horario que cumplir y el control de un gps, bajo presión constante durante nueva horas continuadas ¿Vd. también?.
3º. Le repito que aquí se presentan cada examen entorno a las 800 personas, pasando el teórico cincuenta y éstas un práctico, no sé qué ámbitos frecuenta Vd.
4º Solo faltaría volver a los tiempos del trabajo de sol a sol y si Vd. los trabaja seguro que los ingresos no los reparte.
5º. Nuestras semanas laborales son de seis días de trabajo y usando las matemáticas 6×9=54 horas semanales, casi llegamos a las 60.
6º. Si Vd. cree que después de lo descrito aún debemos trabajar más nos podría ayudar a informar a nuestros jefes que existe un metodo para extorsionarnos aún más.
Por último, Vd. es el que tiene que tener consideración con un colectivo que intenta cumplir con su obligación e intentar sacar adelante un servicio que por la ineptitud de dirigentes y políticos las presiones, insultos y desprecios del público y ahora de un “enchufado” de la radio tenemos que soportar. Vd. es empresario y podrá conocer mejor lo que significan las presiones, no obstante le vuelvo a invitar a visitar las instalaciones y le atendere con especial atención. Un saludo.
Señor Romeo, sus declaraciones sólo pueden estar hechas desde la ignorancia, o desde la “mala uva”. En comentarios de tanta torpeza como el enchufismo, o calificarnos de privilegiados del mercado laboral, ni siquiera voy a revatirlos. Las tonterías no se discuten, se ignoran. Pero tratar de crear una corriente de opinión en contra de las movilizaciones de unos trabajadores sin reunirse con ellos y escuchar sus reivindicaciones, lo califica a usted y a sus opiniones. Que esta ciudad (sus gobernantes), no se haya planteado en serio un modelo de movilidad publico, colectivo, sostenible y de calidad es lamentable. Que casi el 40 % de la flota no sea de plataforma baja y ronde los 20 años, que teniendo el casco antiguo más grande de Europa no haya microbuses que le den servicio, que las nuevas barriadas tengan un servicio tan lamentable, que los tiempos de espera sean los que son, y que el déficit de la empresa no haga más que crecer, a pesar del control salarial y a las condiciones de trabajo a que estamos sometidos los trabajadores. Desde 1996 no negociamos un convenio, derechos como el descanso para bocadillo en la jornada intensiva, aquí no existen. Que cada vez los tiempos por vuelta están más ajustados gracias al gps y no tenemos tiempo ni para necesidades básicas. No se olvide que nuestro trabajo consiste en conducir vehículos de 12 metros entre el tráfico de la ciudad transportando a personas. Un error en nuestro trabajo supone que alguien puede ir al hospital. El descanso en nuestro trabajo es imprescindible para su seguridad y la nuestra. Y por no hacerlo más largo le comentaré que es en la única empresa que todavía nos quejamos por la implantación del euro… y es porque aún no hemos negociado un convenio desde entonces… por algo será. Disculpe si le he parecido duro, pero tendría que venir algún día en el cambio de turno y hablar con los trabajadores y comprobar que este trabajo es más duro y tiene menos privilegios de los que usted da a entender.
Sr.Romeo, ante todo le pido disculpas por si le hemos o le vayamos a causar a usted o a la ciudadania de Córdoba algun tipo de molestia por nuestra reivindicaciones, le comento varias cosas, desde el año 1.996 tenemos como quien dice congelado nuestro salario solamente subiendonos el IPC, como a casi todos los trabajadores de España (públicos y privados)salvo y leo textualmente de nuestro Convenio vigente (en 1996 un 4′5% más, el 2003 un 0′5 más y el 2007 un 0′5 más) mientras que digame usted que empresa privada o pública no ha negociado desde 1996 un convenio, hablando de Córdoba hablemos de Sadeco, Policía Local, Jardines, Ayuntamiento,etc. Otra cosita ante cualquier persona o “Juez” y digo “Juez” porque ya hemos tenido más de un caso, nosotros somos conductores profesionales, que tenemos que saber que va a hacer la persona que esta a 200 metros que en ese momento se esta fumando un cigarrito, le comento esto porque si, 9 horas no es nada, yo antes de trabajar aqui he trabajado muchas más horas, pero eso si, a esta tensión, estress, no hay comparación, entonces deberiamos de tener otra forma de trabajar, digamos jornadas más cortas, descansos, velocidad comercial inferior (que tenemos en España la velocidad comercial más grande, por eso el correr con los horarios que nos imponen y si faltaba algo desde que se instalo el gps peor).También comentarle la flota que tenemos, si mal no recuerdo 116 buses de los cuales están sin adaptar para minusválidos 36, pues cuando te toca uno de esos lo pasas fatal, tanto viendo como se suben las personas (que pocas cosas pasan), tanto como se conducen ese tipo de buses y la comodidad para clientes y conductores. Y ya creo que por último y por no extenderme más, el derecho a huelga es un derecho consolidado por los trabajadores en España, públicos y privados, y digo privados porque a lo mejor no se acuerda ya de la última huelga que tuvimos con los transportistas, bueno a lo que me referia, que los ciudadanos de Córdoba se quedan sin Feria, yo llevo 17 años quedandome sin ella, sin disfrutar con mi familia de nuestra maravillosa feria para que la ciudadania de Córdoba pueda ir tranquilamente, ojala no tengamos que llegar a la feria, eso lo tienen que decir los señores políticos, si, con dinero público, lo mismo que cada vez que entran en su cargo o cuando les apetece se lo suben ellos el sueldo con el dinero público. Se firmo este convenio – contrato programa para quitar este deficit, cosa que no se ha echo, al revés cada dá tenemos más y claro la culpa de los trabajadores, como siempre, del Gerente, Consejo de Administración y sucesivos no. Sin más espero no haber sido demasiado duro con usted, y cuando se hable que se hable sabiendo todo.
Antes que nada, os explico algo de la etiqueta en blogs por si no lo conoceis. El blog es un espacio personal que se abre al mundo. Es como el salón de mi casa que haciéndolo abierto, pueden entrar a conversar quien yo quiera.
Mientras que yo abro una conversación a la cual se unen personas, decido en el momento en que me voy a la cama, esto es, cierro los comentarios, y por supuesto, tengo la libertad de moderar la conversación. Si considero que se falta el respeto como ya ha habido un par de ellos de un compañero del sector, no pasa el comentario a la portada. No aportan a la conversación nada de nada, y sólo es insultar al dueño del blog.
Si a alguien no le gusta estas normas, con no entrar en el blog tiene suficiente. Libertad.
1. Perdonadme que no me crea que el problema de la huega es que teneis que conducir 54 horas semanalmente. Si ese es el problema, la solución no es una huelga, sino una denuncia ante Trabajo. Que no parais para ir al baño, no me lo creo. Si es así, es de denuncia ante Trabajo.
2. Por definición, una empresa pública va a tener “n” puestos por enchufe. Por conocer a alguien y no por merecerlo. Que sean el 5% de la plantilla, no le exime de la existencia de enchufaos como buena empresa pública. Faltaría más que en AUCORSA no hubiera exámenes como empresa pública que es, pero es algo archicomprobado que los políticos intentan meter a los suyos cuando comienzan a gobernar, y no sólo en cargos de confianza, sino pura y dura operativa. Que sobre 450 trabajadores haya 4,5 enchufaos, es decir, un 1% de la plantilla, permítime que no me crea que en 30 años no se ha metido a nadie así. ¿Por qué os dais tanto por aludidos personalmente?
3. ¿Por qué identificais sólo a AUCORSA = Condutores? Es que no hay personal administrativo, de gerencia, de limpieza? La huelga, tal y como viene anunciada es de AUCORSA en su conjunto y no de los conductores.
4. Me hace gracia lo de la presión de un GPS que ofrece al trabajador. La presión de un GPS no es ni más ni menos que la ser metódico en un trabajo. Tu trabajo consiste en conducir el autobús por una ruta determinada. Gracias al GPS sabemos, todos, si se cumple con el servicio.
Si de paso, toda la organización, ve si el trabajador está cumpliendo con su misión. Todos sabemos cómo funciona el servicio. Además, como los datos son (o deben ser) abiertos, todos en la organización, todos, sabemos quién cumple y quién no, y si es solidario y compañero con el resto de trabajadores.
6. Vuestro derecho de ir a la huelga está fenomenal. Faltaría más que no lo estuviera. Pero las huelgas que fastidian al 95% de la población, tienen que asegurar unos servicios mínimos más que decentes. Es puro sentido común. 1% de la población porque trabajen en un puesto de trabajo no van a fastidiar al 99% de los ciudadanos.
7. ¿Hablais de presión? Presión es tener que garantizar mes a mes que los trabajadores en una empresa cobren o que haya pasado otro día más porque no hay empresas que contraten a un parado. Eso es presión. Que me hableis de presión por conducir un vehículo de 12 metros, habiendo la presión es un 10% de lo me parece de chiste
8. A todos aquellos que haceis juicios de intenciones sobre mis motivaciones sobre por qué escribo. Escribo porque soy libre para hacerlo, y parece que a algunos, esa libertad no gusta porque no coincide con su punto de vista..
9. Por curiosidad, ¿cuál es el índice de absentismo laboral en AUCORSA? Se ha manifestado alguna vez el sindicato y los trabajadores por la falta de compañerismo que hay en toda empresa pública con índices de absentismo por encima del sector privado?
10. Si dais una vuelta por el blog, soy un ferviente defensor del transporte público, que sea transparente. Ahora, que no haya dinero en una ciudad como Córdoba para nuevo transporte es consecuencia de las malas políticas que se han llevado a cabo en esta ciudad con la gestión de los recursos.
11. El coste de no ir a la feria por trabajar en AUCORSA es el coste que tiene un puesto de trabajo de conductor de autobuses urbanos. Si hay que poner toda la flota a operar, lo siento mucho, pero ese es el curro. También puede ocurrir que los mandos intermedios que en la empresa hagan los horarios sean mantas para no garantizar el máximo de prestación de vacaciones por parte de los empleados.
12. No os dais cuenta que vuestras reinvidaciones, que siendo legítimas (como digo en la columna en la que no reparais porque no os interesa), son sangrantes con la siutación del país. ¿Es que no os dais cuenta de la que tenemos encima para que la población, el día que tiene para desfogar y disfrutar, tengamos que estar jodidos por vuestras reinvidaciones que son nimiedades comparado con la que está cayendo?
13. Sobre el enchufao de la radio que teneis que soportar. Tengo el honor de escribir una columna cada dos semanas para el programa de José Manuel León. Si hay algo que valoro es escribir desde la más absoluta libertad. Si no os gusta lo que digo, bajad la radio durante un minuto y medio, y ya está. No me habreis soportado. Recordad, sois libres para hacerlo como yo para expresar mi opinión.
Saludos
Estimado Alfredo:
No voy a sacar a relucir la ropa sucia en este medio, porque considero que no es el lugar. Soy coductor de AUCORSA desde hace 18 años y como dices en el punto nº 11 quejarse del curro está de más, porque si no nos gusta con buscar otro es suficiente, pero eso es valido cualquier trabajador “público o privado” (incluidos los periodistas). Usted ha sacado un blogs que dice es como si nos abriera el salón de su casa para conversar sobre un tema.
Pues bien, pienso que si usted escribe desde la más absoluta libertad, los demás, podemos expresarnos igualmente, por supesto sin faltar al respeto y si por ello ha tenido que excluir algunos comentarios me parece correcto.
Cuando nos ponemos a escribir algo o hacemos algún comentario de otros trabajos o personas, lo podemos adornar cada cual como más nos interese y los medios de comunicación se suelen utilizar mucho para esto.
Es fácil también juzgar a los demás por alguna determinada actuación, porque debe entender que ante todo “somos personas humanas” y no una parte o mecanismo del autobús que conducimos y si no se cree lo de la presión en que trabajamos porque le parece chiste, le invito a que se venga una temporadita con nosotros/as desde que comenzamos el servico hasta que lo finalizamos y pueda obeservar insitu nuestro comportamiento y la manera en la que nos vemos obligados trabajar y cuando lo vea usted mismo respondanos si tenemos presión o si es un chiste.
Como he dicho antes somos personas humanas y usted reconoce que conducimos un vehiculo de 12 metros al que el codigo de circulación le da preferencia, aquí en nuestra querida ciudad se nos la quita para darle preferencia al que se quiera cruzar o para entrar al parking, porque en caso de algún incidente con echarle la culpa al profesional por no tener cuidado es suficiente, ya que somos unos enchufados, unos enterados, que que prisas tenemos, etc. etc. cosas que nos dicen más de cuatro, incluso después de hacernos alguna faena se nos echa en cara que parece mentira que hagamos eso, cuando el autobús va por su sitio y no es el que se cruza, y para no extenderme más sumele a esto lo que se ha comentado ya: horarios, gps, jefes, usuarios, autoridades…
Y para finalizar decirle que aparte de conductores también hay más personas en AUCORSA, en nuestra concentración ante las puertas del Ayuntamiento se ha podido observar mecánicos e inspectores y si no ha habido personal de administración es porque ha sido en horario laboral y han estado cumpliendo con su obligación y sobre el personal de limpieza es una empresa contratada para tal efecto que no forman parte de la plantilla de AUCORSA, y sobre nuestro derecho a la huelga, parece como si nos echara la culpa de que una minoría quisieramos fastidiar al resto de la ciudadania, cuando por innumerables huelgas y eventos deportivos hemos tenido que detener nuestros autobuses y dejar de llevar a cientos de ciudanos a sus destinos, esos casos ¿si son justificables? o ¿es qué nosotros somos bichos raros? desde 1996 los trabajadores de AUCORSA estamos cumpliendo un contrato programa, el Excelentisimo Ayuntamiento y la Gerencia ¿pueden decir lo mismo? de lo que se trata es que se revise y si para ello hay que tomar alguna medida de presión hay que hacerla.
Reciba un cordial saludo
Señor Romeo, es probable que no reparemos en lo que según usted no nos interesa, Pero hay cosas en las que si reparamos y usted no. Que hay crisis internacional… sean bienvenidos, esta empresa lleva en crisis desde su fundación, y ya está bien de que seamos los trabajadores de esta empresa, los que financiemos con bajos salarios y condiciones de trabajo su mantenimiento… ¿o es que el dinero público sólo debe financiar a particulares? Cuando entraba dinero en el ayuntamiento, no le oímos decir que era innecesario mantener las condiciones de trabajo que teníamos. En cuanto a su falta de fe a nuestras afirmaciones, estaríamos encantados de que pasase una jornada con un conductor de aucorsa si quiera un día, le garantizamos que el bonobus lo ponemos nosotros y podrá comprobar si le mentimos o no.
Tengo que certificar que Alfredo Romeo es un defensor del transporte público por lo que conozco de su trayectoria.
Tengo que certificar además que el problema me parece es que el Ayuntamiento de Córdoba no se cree esto del Transporte Público y considera a Aucorsa como algo marginal. Es un indicador relevante que sea la única empresa municipal que tiene un contrato-programa. También es revelador que en una reunión que estuve hace un año el gerente de Aucorsa dijera que en los últimos 20 años se habían acometido 1,5 kilometros nuevos de carril-bici.
Veo lógico que los trabajadores de Aucorsa pidan negociar su convenio conociendo los elevados sueldos de otras empresas municipales como la Gerencia de Urbanismo, Emacsa, etc.