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	<title>Comments on: De verdad queremos un tranvía en Córdoba de 400 millones de euros?</title>
	<link>http://www.aromeo.net/2008/03/17/de-verdad-queremos-un-tranvia-en-cordoba-de-400-millones-de-euros/</link>
	<description>Crónicas de la Revolución Digital desde el año 2003</description>
	<pubDate>Sat, 05 Jul 2008 01:26:42 +0000</pubDate>
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		<title>By: Óscar Córdoba</title>
		<link>http://www.aromeo.net/2008/03/17/de-verdad-queremos-un-tranvia-en-cordoba-de-400-millones-de-euros/#comment-2495</link>
		<author>Óscar Córdoba</author>
		<pubDate>Tue, 18 Mar 2008 10:14:48 +0000</pubDate>
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					<description>Tranquilo, seguro que los 400 millones son para la maqueta del tranvía. Por algo estamos en la ciudad de las maquetas (deberían montar un museo con todas, al fin y al cabo las hemos pagado con nuestros impuestos).
Desde luego también pienso que es un atraso pensar en un tranvía, cuando aún no estamos aprovechando otras opciones mucho más fáciles y baratas (por ejemplo un cercanías que aproveche la línea que ya existe).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tranquilo, seguro que los 400 millones son para la maqueta del tranvía. Por algo estamos en la ciudad de las maquetas (deberían montar un museo con todas, al fin y al cabo las hemos pagado con nuestros impuestos).<br />
Desde luego también pienso que es un atraso pensar en un tranvía, cuando aún no estamos aprovechando otras opciones mucho más fáciles y baratas (por ejemplo un cercanías que aproveche la línea que ya existe).</p>
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		<title>By: Alfredo Romeo</title>
		<link>http://www.aromeo.net/2008/03/17/de-verdad-queremos-un-tranvia-en-cordoba-de-400-millones-de-euros/#comment-2496</link>
		<author>Alfredo Romeo</author>
		<pubDate>Tue, 18 Mar 2008 10:33:54 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.aromeo.net/2008/03/17/de-verdad-queremos-un-tranvia-en-cordoba-de-400-millones-de-euros/#comment-2496</guid>
					<description>Jejejeje, bueno, bueno, esa desde luego es una opción que debemos contemplar muy seriamente :-P ya en serio, como aquí nos gastemos 400 millones de euros en hacer una movida de este estilo con semejante inversión, sería para pegarse un tiro y montar una república independiente!!!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jejejeje, bueno, bueno, esa desde luego es una opción que debemos contemplar muy seriamente <img src='http://www.aromeo.net/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':-P' class='wp-smiley' /> ya en serio, como aquí nos gastemos 400 millones de euros en hacer una movida de este estilo con semejante inversión, sería para pegarse un tiro y montar una república independiente!!!!!</p>
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		<title>By: José Mª</title>
		<link>http://www.aromeo.net/2008/03/17/de-verdad-queremos-un-tranvia-en-cordoba-de-400-millones-de-euros/#comment-2572</link>
		<author>José Mª</author>
		<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 20:35:17 +0000</pubDate>
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					<description>Lo cierto es que el sistema parece realmente interesante. Sin embargo el video parece evidenciar un problema que lo hace menos compatible con los espacios urbanos que el caso del tranvía. En concreto me refiero a que todo el trayecto necesita de un vallado longitudinal o en su caso un carril elevado. Si esto es así, su inserción en una trama como la cordobesa se vería francamente limitada, seguramente habría que reducirlo a un circular aprovechando los ejes verdes vallellano-victoria-vial o similar. En cuyo caso no se si a nuestra ciudad le interesa más un simple sistema este-oeste que aproveche (si la congestión ferroviaria lo permite) el trazado ferroviario.  
De todas formas, imagino que es cuestión de estudiar soluciones. Con lo que estoy totalmente de acuerdo es en lo de procurar una mirada más moderna y no desdeñar lo innovador como actitud constante.
Un saludo, y enhorabuena por tu trabajo.
Jm</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Lo cierto es que el sistema parece realmente interesante. Sin embargo el video parece evidenciar un problema que lo hace menos compatible con los espacios urbanos que el caso del tranvía. En concreto me refiero a que todo el trayecto necesita de un vallado longitudinal o en su caso un carril elevado. Si esto es así, su inserción en una trama como la cordobesa se vería francamente limitada, seguramente habría que reducirlo a un circular aprovechando los ejes verdes vallellano-victoria-vial o similar. En cuyo caso no se si a nuestra ciudad le interesa más un simple sistema este-oeste que aproveche (si la congestión ferroviaria lo permite) el trazado ferroviario.<br />
De todas formas, imagino que es cuestión de estudiar soluciones. Con lo que estoy totalmente de acuerdo es en lo de procurar una mirada más moderna y no desdeñar lo innovador como actitud constante.<br />
Un saludo, y enhorabuena por tu trabajo.<br />
Jm</p>
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