Tercer artículo sobre las locapedias que publicamos en Generacion Red
Una vez visto el concepto de una locapedia, las diferencias y beneficios para con Wikipedia, además de los fundamentos sobre los cuáles se deberían asentar las mismas, en esta entrega analizaremos cuáles son los modelos de locapedias que están surgiendo en España (actualmente 7 operativos) además de proponer diferentes modelos funcionamiento, con sus pros y contras. Asímismo, un análisis somero del perfil de los contribuidores así como de las barreras de entrada que los mismos tienen, nos darán una idea aproximada de cómo de replicable es el modelo de crowdsourcing en una locapedia.
Continuando con la serie de artículos que les dedico a las locapedias y las bases sobre las cuáles deben estar fundamentadas en Generación Red
Las locapedias debe tener unos fundamentos sobre los cuales se construye el proyecto. Son básicamente las normas de funcionamiento que constituye la misma. Estos fundamentos han sido adaptados de los pilares que han hecho a la Wikipedia en los 6 años funcionamiento desde su creación, la mayor enciclopedia jamás escrita sobre el conocimiento. De alguna manera, se pretende adaptando las mismas a la realidad de las contribuciones locales, a que puedan contribuir a que la implantación de cualquier locapedia, sea la más sólida posible. Gracias a estos pilares el contribuidor conocerá cuál es el marco de colaboración en el cual su contenido es incluído.
Cuando uno mira hacia Valencia, no puede sólo tener más que una envidia sana del posicionamiento de una ciudad cara a crear riqueza. El salto no sólo de la Comunidad Valencianana sino de la ciudad de Valencia ha sido más que espectacular. Si alguna ciudad es vanguardia, esta es Valencia. El premio de Fórmula 1 y la celebración de la Copa América de Vela en el año 2009 nos enseña lo que una ciudad puede conseguir, si realmente está en línea con lo que se pretende.
Y es que la una de las claves del siglo XXI es el posicionamiento de las ciudades, el posicionamiento ante terceros. En el caso de nuestra ciudad, el nombre Córdoba de por sí tiene un gran recorrido. Tenemos una gran marcha hecha gracias a nuestro rico pasado y al encanto de nuestro urbanismo, herencia romana, musulmana y medieval que encanta a nuestros visitantes. Pero eso ya lo tenemos, y lo que es Córdoba, lo es fundamentalmente por su propio urbanismo.
Pero eso no sirve en el siglo XXI por sí solo, para hacer que Córdoba despegue los vagones de cola de los datos económicos. Con unas cifras económicas paupérrimas, necesitamos visión de ciudad, y proyectos estratégico del conjunto de la ciudad que permitan ilusionarnos con una marca.
Y cuando miras alrededor, entre las industrias más importantes de la provincia de Córdoba (turismo, joyería, maderas y construcción) ves que un cambio en esas industrias no es fácil. Con infraestructuras obsoletas, las propias estructuras empresariales hacen difícil la reinvención como empresa, consecuencia en el ecosistema empresarial de la llegada de la Sociedad del Conocimiento.
Es por ello que nuevos sectores de riqueza son imperativos que vayan creándose en las ciudades, si estas realmente quieren aprovechar algunas, sólo algunas de las oportunidades que la Sociedad del Conocimiento ofrece a todo el planeta.
¿Qué la clásica enfermera o anestesista no te encuentra la vena adecuada? Pues que se compren un veinviewer y los múltiples pinchazos habrán pasado a la historia. Vía Beyond the beyond
Veníamos hace mucho tiempo anunciándolo (octubre de 2003…uff cómo pasa el tiempo!!!) El que todos tengamos acceso a Internet, que todos podamos producir contenido, que todos podamos publicar nuestras creaciones en la red y que encima, tengamos un sistema de distribución como Google a coste cero, hace que este cocktail nos ofrezca un mundo radicalmente distinto, especialmente en el de los sistemas de reputación…y si no que se lo cuenten al pinta que se dedicaba a estafar a gente a través de internet mediante la venta de teléfonos móviles que nunca llegaba a enviar. Una serie de gente estafada por él, queda para ajustarles las cuentas, pero no al estilo de siglos anteriores, sino simplemente al poder de difundir información a través de la red. Es el nuevo siglo que nos toca vivir:
Hoy algunos ya somos más que transparentes en cuanto a nuestra trayectoria profesional, pero en la actualidad, todavia lo es un porcentaje de la población ínfimo. El futuro viene marcado por el que la vida de todos esté a disposición del que quiera en Internet y eso nos llevará a cambiar las reglas de la sociedad que nos toca vivir. El pájaro del vídeo lo tiene claro, su nombre, cara y matrícula de coche están recogidos en la red, y eso ya no hay quien lo pare. ¿Conseguirá este hombre algún trabajo asalariado cuando exista software de reconocimiento facial lo suficientemente exacto para que en pocos segundos te de información sobre lo que existe de alguien en la red para decidir su contratación? Pues así, en todos los órdenes de la vida.
Hace ya casi como un mes que nacía Generacion red. Generacionred es la revista liderada por mi amigo Fernando Vicente y que cuenta como director editorial a mi admirado Juan Freire, garantía total de éxito, gracias a las colaboraciones de colaboradores imprescindibles como David Ballota.
Hoy se ha publicado nuestra primera entrega sobre el nacimiento de las locapedias y la relación para con la Wikipedia. Artículo donde analizamos el qué de las locapedias y la relación que mantiene para con la Wikipedia. Esperamos que lo disfruteis
Uno de las tendencias que vamos a ver en los próximos años es la continua aparición de vehículos eléctricos que proporcionen todo tipo de opciones de movilidad a los usuarios. Vía Green Car Congress nos encontramos con la motocicleta Enertia de la empresa estadounidense, Brammo. La motocicleta en cuestión tiene una autonomía de unos 70 kilómetros, con una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y con seis baterías de litio que ofrecen una potencia de 3,1 kilowatios. Para su carga completa se necesitan unas 3 horas.
Entre las novedades que presenta la motocicleta se encuentra el uso de chasis de fibra de carbono que permiten que el peso de la propia motocicleta son sea de 275 libras, o lo que es lo mismo, menos de 125 kilogramos.
Aunque el precio la hace ser meramente un intento de ofrecer un producto de movilidad eléctrico ya que alcanza los 12.000$, sí nos ofrece el intento de varias empresas de hacerse con un mercado que tendremos en el futuro, el de la movilidad mediante vehículos eléctricos, en este caso, el de las motocicletas.
El pasado día 15 de junio tuvimos la oportunidad de recoger en Granada el premio Andalucía de Medio Ambiente que la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía viene entregando cada año, siendo este su duodécima edición. El premio que nos ha sido concedido lo ha sido en la categoría de “producto más respetuoso con el Medio Ambiente”.
El premio viene a reconocer la entrega y lucha de unos emprendedores que hace dos años comenzaron con un negocio pionero a nivel mundial: alquiler de coches eléctricos equipados con tecnologías de la información para conocer la ciudad. Esperamos que de éstos podamos conseguir muchos más!!!
Locapedias
Cordobapedia, Madripedia o Ctpedia son algunas de las locapedias que hemos tenido la oportunidad de lanzar. Un nuevo concepto que promete acercar la Sociedad del Conocimiento a nuestras ciudadanos
Primer libro escrito en castellano sobre software libre que escribí con Juantomas García en septiembre del año 2003. Ahora es posiblemente el mejor blog sobre software libre, escrito por Sergio Montoro.
